문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 파라곤 9 (문단 편집) == 탑승 선수 == ||[[넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 시즌 3]] 기준입니다.|| * GameKing - [[문호준]](SPEED ACE) * P5NTA XENICS - [[김승태]](RUNNER) * Oz-Fantastick - [[정승하]](RUNNER) * AFREECA WINNER - [[이중대]](RUNNER) * MAXTILL_Black - [[한승철]](RUNNER) * P5NTA WHEELS - [[박인수]](SPEED ACE) * Oz-AOXTICK - [[박현수]](SWEEPER) * AFREECA Professional - [[김택환]](SPEED ACE) * 개인전 - '''전원 탑승''' 첫 등장인 [[넥슨 카트라이더 리그 에볼루션|에볼루션 리그]] 때부터 오랫동안 리그에서는 항상 스피드 에이스의 전유물로 여겨지는 카트바디였다. 당시에는 파라곤 9이 성능이 가장 좋은 카트바디였으니 당연한 결과였지만 듀얼레이스 시즌 1 당시 [[문호준]]의 [[백기사 9]] 신드롬 이후 스피드 에이스들이 대부분 백기사 9을 탑승하면서 대신 러너의 탑승률이 기하급수적으로 늘어가는 추세다. 다만 [[카트라이더 리그/에이스 결정전|에이스 결정전]]의 경우 여전히 파라곤 9이 선호되고 있다. 과거에는 [[백기사 9]]이나 [[흑기사 9]]이 에결에서 몇 번 쓰이면서 파라곤 9에 도전하나 싶었지만 이제는 파라곤 9이 사실상 고정된 상태다. 또한 개인전에서도 가장 안정적인 파라곤 9으로 사실상 고정된 상태. [[넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 시즌 3]]부터는 [[멘티스 9]]이 추가되어서 개인전이나 에이스 결정전에서 선택 범위가 파라곤 9과 멘티스 9 둘로 나뉘었고, [[넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 X|듀얼레이스 X]]에서는 멘티스 9에 이어 [[흑룡 9]], [[쉐퍼 9]], [[스토커 9]], [[부티 9 XE]] 등 성능이 뛰어난 레전드급 카트바디들이 대거 추가되었고 거기에 [[프로토 X|신규 엔진]] [[코튼 X|2종]]까지 추가되어 사실상 아무도 선택하지 않을 것으로 예상되었으나 파라곤 9 특유의 부드러운 드립감과 고르게 분포된 능력치, 무엇보다도 오랫동안 쓰여 왔던 익숙함이라는 강점이 남아 있었던 덕분인지 여전히 선택한 선수가 몇 명 있었다. 다만 파라곤 9의 상위호환인 스토커 9에 다소 가려진 감이 없지 않아 있었다. [[넥슨 2019 카트라이더 리그 시즌 1]]에서는 듀얼레이스 X 당시 추가된 카트들에 더불어 [[블랙 코튼 X]], [[황금기사 9]] 등 파라곤보다 우월한 성능을 가진 카트들이 대거 추가되고 순정 카트바디만 탈 수 있게 됨에 따라 [[멘티스 9]]와 같은 3슬롯 바디나 X엔진에 밀려 선택률이 매우 감소되었다. GEEKSTAR의 문진형 선수가 안정적인 주행을 위해 파라곤을 선택했다. 그 외의 탑승 기록은 [[박인수]] 선수가 개인전 32강 5경기, 6경기에서 '''예능용'''[* 캐릭터도 [[다오]]를 고른 시점에서 예능 확정(...).]으로 탑승한 것이 전부. 그런데 2019년 순정 룰로 진행된 [[돼지바 멸망전 카트라이더 2019]]에서 유영혁이 이 차를 타고 운동장 느낌이 있는 병마용에서 붓 X, 로디 퍼스트, 돼지바, 멘티스, 페이라 X 등등 메타 카트바디들 사이에서 SAVIORS를 말 그대로 해집으며 러너인 전대웅을 안전하게 보내주는 활약을 해보이기도 하며 4년이 지났어도 잘 만든 차는 오래간다는 것을 보여줬다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기